Bewerbung, Vertrag, Arbeitszeit, Pendeln – die Fragen, die zwischen der gefundenen Anzeige und dem ersten Arbeitstag liegen. Sachlich beantwortet, mit der Vorschrift daneben, auf die es jeweils ankommt.
In einer Großstadt ist die Initiativbewerbung ein Schuss ins Dunkle. In einer überschaubaren Gegend mit wenigen Arbeitgebern je Fach ist sie das wirksamste Werkzeug, das Bewerber haben – wenn sie richtig gebaut ist.
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Wer Büroarbeit sucht und nicht nach Frankfurt will, landet fast zwangsläufig in Eschborn. Was den Ort für Pendler aus dem Vordertaunus interessant macht und worauf man bei der Suche achten sollte.
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Zwischen der Stelle vor Ort und der Stelle in Frankfurt liegt eine dritte Möglichkeit: die Stelle in Frankfurt, zu der man nur an zwei Tagen fährt. Was dabei arbeitsrechtlich gilt und was in den Vertrag gehört.
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Dieselbe Bewerbung wirkt in einem Betrieb mit vierzig Beschäftigten anders als in einem Konzern. Wer den Unterschied kennt, muss nichts erfinden – nur anders gewichten.
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S-Bahn, U-Bahn und Taunusbahn verbinden den Kerntaunus mit Frankfurt – aber nicht jeder Ort gleich gut und nicht jeder Arbeitsplatz liegt am Gleis. Wie Sie eine Verbindung prüfen, bevor sie Teil Ihres Arbeitsvertrags wird.
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Die Handwerksbetriebe des Taunus stehen selten in Stellenportalen und fast nie in den Schlagzeilen. Wer dort arbeiten will, muss anders suchen – und findet dafür Arbeitgeber, die auf Jahre planen.
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Der Weg zur Arbeit ist keine Arbeitszeit. Die Fahrt von einem Einsatzort zum nächsten ist es meistens schon. Zwischen diesen beiden Sätzen liegt eine Unterscheidung, die für Pendler und Außendienst gleichermaßen zählt.
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In einer überschaubaren Gegend werden viele Stellen besetzt, bevor sie ausgeschrieben werden. Wer daran teilhaben will, muss nicht taktieren – aber er muss anwesend sein.
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Unter allen Leistungen zum Arbeitsweg wird das überlassene Dienstrad am günstigsten behandelt – und es ist die einzige, die Ihre Entfernungspauschale unangetastet lässt. Der Gesetzeswortlaut samt Ablaufdatum.
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